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时间:2025-06-01 20:29:43 作者:5月中国制造业PMI回升至49.5% 浏览量:39392

  中新网成都10月17日电 (记者 刘忠俊)10月17日,随着22314次货物列车从眉山站12道通过,标志着新成昆铁路眉山站扩能改造工程顺利完成,为新成昆铁路进一步提升集装箱运能,更好地适应现代化物流运输组织提供了条件。

货运列车缓缓驶出眉山站。成昆铁路公司供图

  据了解,新成昆铁路起自成都南站,沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市,云南省楚雄彝族自治州、昆明市,终至昆明站,为国家I级双线电气化铁路,设计时速160公里。眉山市是成都平原通联川南、川西南、川西、云南的咽喉要地和南大门,与成都区域同城、产业同链、基础同网,经济增长较快,目前有雅化新材料、通威光伏、天华锂能等企业,货运增长潜力较大。

  新成昆铁路眉山站位于眉山市东坡区,车站改造前既有到发线6条(含正线2条)、货物线7条及两处货场,既有车站线路规模、场地较小,已不能满足集装箱业务增长需要,亟需增加到发线规模,调整两处货场功能,充分释放货场能力,从而适应集装箱运量增量的需求。

扩能改造后的新成昆铁路眉山站。成昆铁路公司供图

  成昆铁路有限责任公司总调度长刘明和表示,眉山站扩能改造工程是改善车站集装箱货物作业条件,提高车站集装箱作业效率的需要,促进当地铁路货运加快向现代物流转型。此次扩能改造工程由中铁八局承建,主要新建1条货运线及集装箱堆场,并配置集装箱门式起重机,新建到发线4条、新建货运综合楼及配套附属等工程。

  据悉,新成昆铁路眉山站改造前2023年全年集装箱到发总量220万吨。扩能改造投用后,2025年全年集装箱到发总量可达300万吨,到2030年可达375万吨,届时新成昆铁路将更好地满足地方日益增长的旅客和货物运输需求,推动区域经济快速发展。(完)

【编辑:曹子健】
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